11月20日，中国铁路总公司工程管理中心副主任、沪通铁路长江大桥建设指挥部指挥长孔文亚，率领沪通铁路长江大桥指挥部有关负责人来我市，现场视察沪通铁路长江大桥南岸项目推进情况，这标志着沪通铁路建设即将拉开序幕。
沪通铁路是国家实施江苏沿海开发战略重要的骨干性工程，在我市境内长约30公里，共设2个站点，分别位于塘桥镇的客运站张家港站，以及位于南丰镇的货运站张家港北站。作为沪通铁路的重要组成部分，沪通铁路长江大桥是一座横跨长江的公铁两用大桥，桥址位于长江下游澄通河段，北岸为南通捕鱼港，南岸为我市十三圩，设计全长11.076公里，主航道桥采用1092米五垮双塔连续钢桁斜拉桥方案，建成后将成为世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。大桥分为上下两层桥面布置，上层是六车道的高速公路，设计时速为100公里；下层是四线铁路，其中两线为沪通铁路，设计时速为200公里；两线为城际铁路，设计时速为250公里。
今年4月，沪通铁路初步设计通过审查后，中铁大桥设计院随即开展施工图设计。6月初，沪通铁路长江大桥外业勘察工作顺利结束，为施工图设计提供了重要依据。本月中旬，沪通铁路长江大桥施工图设计顺利完成。按照项目建设程序，沪通铁路长江大桥施工图设计完成后，将开展施工图设计审核和招投标等工作。
沪通铁路建成后，将改变我市不通铁路的历史，同时也将使我市成为沿海开发和跨江联动的重要交通枢纽，更好地发挥承南启北、沟通东西的作用。
市领导姚林荣、朱立凡、石锡贤等接待了孔文亚一行。
